Александр Росляков. От самолетов до запретов – этапы нашего пути

А жизнь-то налаживается! В плане образцово-показательном – просто на славу! Закрыли Telegram с его неладными новостями и злой критикой впадающего во все большую научно-техническую отсталость режима – и пошли новости самые ладные и самым впечатляющим пучком! Не успел на днях глава Минпромторга Алиханов похвастать сокрушительной победой нашего авиастроя в плане грядущего уже вот-вот завершения испытаний родного чудо-самолета ЛМС-901 «Байкал» – новая подстать катит в глаза:

«Модернизированный импортозамещенный Ил-114-300 успешно прошел летные испытания, пакет документов уже отправлен на экспертизу в Авиарегистр, сообщил Алиханов. Это версия турбовинтового Ил-114 для замены устаревших Ан-24. Авиакомпания «Аврора» планирует приобрести первые такие самолеты в 2028 году…»

На бумаге, то есть на ленте новостей – гладь и красотища полные! Вот только на деле – пара эдаких овражьих вражьих «но». Во-первых, испытания – еще не серия, до которой как была, и до запрета «вражеского» Telegram, дистанция огромного размера, чаще всего непроходимая, так и остается. А во-вторых – обе модели родом из такой уже дремучей старины, что ни в одной хоть сколько-то развитой стране в грядущем выпуске и не вообразить.

«Байкал», намеченный на смену «Кукурузнику» Ан-2, служащему еще с 1947 года, пытались в разных вариантах запустить уже лет 30, восходит он к самым примитивам из 60-х того века. Ил-114 разработан был еще в 1980-х, взлетел в 1990-м, на Ташкентском авиазаводе выпустили таких 20 штук, из них в эксплуатации – 2, разрушены – 3, остальные на вечном покое. «Модернизированную версию» его клялись серийно запустить начиная с 2019-го – под те же бравые реляция, какой блеснул сегодня Алиханов, пообещав этот же запуск аж в 2028-м. Видать, с учетом предыдущих срывов и с дальновидным расчетом, что к тому времени уже либо ишак, либо шах…

Можно еще сюда добавить сетевые комментарии к победоносной новости про Ил-114-300, их множество – и все такого типа:

«Бесконечные испытания из года в год, из десятилетия в десятилетие, даже уже не смешно. Самолеты-то сами где?.. Как можно модернизировать самолет, которому в обед уже 300 лет?.. Ему не 300 лет, а 35-40, это совсем по нашим меркам нынешним не старый!.. Раз его не было почти в эксплуатации, значит – конструкция дрянь полная… Других самолетов у нас сегодня для вас нет. Как впрочем нет и этих тоже…»

Ну и еще вопрос вдогон: а что-то поновей придумать или даже слямзить – мозгов уже и близко нет? Ведь были же, когда еще десятки своих собственных моделей выпускали наравне с самыми передовыми мировыми авиапроизводителями! Куда же подевались?

 Да вот, одни удрали за рубеж, где больше платят этим «больно умным», оказавшимся не в части у нас – во всяком случае по их прямому назначению. Другие, раз на этом прямом стало настоящую копейку не понять, пустились во всякие финансовые и прочие аферы, где достигли успехов и барышей сполна…

Но главная, на мой взгляд, препона тут сегодня в том, что взяли курс не на необходимые для движения вперед и ввысь открытия – а на служащие незыблемости власти, пользующейся чужими крыльями, закрытия. Самой популярной в сети стала тема всякого запрета. Не можем самолеты даже самого отсталого пошиба делать – зато как наловчились закрывать и запрещать! И вот уж летит со всех концов страны:

«Последние новости из Новосибирска. Пошел в Бристоль за пивом, карты не работают. Только наличка. Ну, думаю бывает. Иду в «Пятерку», та же хрень, толпа охреневшего народа. Стоит банкомат Сбера – тоже не фурычит. Вот так прорыв и рывок!

Башкирия. С утра нет мобильного интернета. Поехал на заправку – шиш! Картами не оплачивается. Оставил машину, пошел до ближайшего банкомата. Хрен! Наличку не выдает. А ведь кто-то на трассе без бензина, кому-то надо купить лекарства остро необходимые (диабет, гипертония, аллергия и т.д.). Это же звездец! Домой доехал на парах бензина. Дома отключили воду. Бинго!

Москва. Оплата в магазинах только наличными, банкоматы принимают наличку, но не выдают ее…»

Но и при этом жизнь вовсю налаживается – на той новостной гряде, откуда выпололи этот критиканский вражий сорняк:

«Телеканал правительства Новосибирской области «ОТС» показал видеоролик с нарезкой реплик от людей, благодарящих чиновников за изъятие и уничтожения скота. Утверждается, что там снялись жители сел Козиха, Новоключи, Чернокурья и Гнедухино, где прошли самые активные протесты против массового забоя. Но их имена не раскрываются… Ждем теперь ролик про то, как россияне благодарят власть за запреты интернета. Как рады, что теперь в безопасности. У одного дедушки после установки МАХа злокачественная опухоль рассосалась, а у девочки-инвалида выросла новая здоровая рука…»

При этом поразительно, что даже Беларусь, долго слывшая за омут политических зажимов, заблистала как край невиданных у нас свобод:

«В Беларуси не заблокированы Запретограм, Нельзябук, Ютюб и Телеграм. В деревнях интернет по 500 Мбит. 4G ловит даже в лесу, когда ходят за грибами. У государства есть более важные траты, чем по 80 миллиардов на сетевые блокировки…»

И при всей схожести систем и бессменных лидеров, из которых белорусский правит даже на 6 лет дольше нашего – меж нами нарезался удивительный раскол. Крошечная соседка, наводнившая нас промтоварами, съестным, суперсамосвалами и тракторами в обмен на наше сырье – идет все более немыслимым для нас путем. Наращивает производства, выпускает из тюрем политических узников, и этим, а не все новыми запретами, в том числе вражьих голосов и радужными байками своих – налаживает ее жизнь.

Эдак сможет еще и первой выдать в серию свой гражданский самолет, над которым сейчас вовсю работает. Вот будет-то позорище!

Источник